Η νέα SLR McLaren 722 Edition παρουσιάστηκε στο Ντουμπάι και φέρει πάνω από 300 βελτιώσεις σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο. Με την αναβάθμιση της αισθητικής, τη μείωση του βάρους και την αύξηση της απόδοση η Mercedes κατάφερε να κάνει δώσει νέα διάσταση στη λέξη ανανέωση.

Το υπεραυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας «βαφτίστηκε» έτσι προς τιμή του θρύλου Stirling Moss, ο οποίος, με συνοδηγό τον Dennis Jenkinson κατάφερε να κερδίσει το 1955 τον διάσημο ιταλικό αγώνα αντοχής Mille Miglia, στο τιμόνι μίας 300 SLR. Ωραία όλα αυτά θα μας πείτε, αλλά το 722 τι σημαίνει; Αυτό λοιπόν ήταν το νούμερο που βρισκόταν στις πόρτες 300 SLR και υποδήλωνε την ώρα εκκίνησης του αυτοκινήτου θα σας πούμε εμείς.
Αρκετά όμως με το όνομα. Ας περάσουμε σε πιο ενδιαφέροντα στοιχεία... Και τι πιο ενδιαφέρον από την καρδιά ενός τέτοιου αυτοκινήτου, τον κινητήρα του. Ο υπερτροφοδοτούμενος V8 των 5,5 λίτρων με το αλουμινένιο μπλοκ αποδίδει πλέον 650 ίππους (έναντι 617 πριν) και είναι ικανός να επιταχύνει την 722 από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,5 δεύτερα (από 3,8 ) με την επιτάχυνση να μη σταματάει μέχρι το κοντέρ να δείξει 337 χλμ./ώρα (334).
Οι μηχανικοί της AMG έχουν εφεύρει ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του μηχανικού υπερσυμπιεστή που τον εμπλέκει στην… παραγωγική διαδικασία, όποτε κρίνει αυτό ότι ο οδηγός τη Mercedes επιθυμεί παραπάνω ισχύ, με τον υπόλοιπο χρόνο να μένει ανενεργός.
Από το αυτόματο κιβώτιο με τα τρία διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας (Μanual, Sport και Comfort) η τερατώδης δύναμη καταλήγει μέσω ενός διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης στους πίσω τροχούς.
Το εντυπωσιακό εξωτερικό της νέας SLR 722 φέρει αρκετές αλλά διακριτικές αλλαγές σε σχέση με το υπάρχον μοντέλο. Οι νέας σχεδίασης 19άρες ζάντες δημιουργήθηκαν για να προβάλλουν ευκολότερα τα τεράστια δισκόφρενα των 390 χιλιοστών με τις κόκκινες δαγκάνες της Brembo, υπογραμμίζοντας έτσι ακόμη περισσότερο τις επιδόσεις της νέας Mercedes.
Τα κρύσταλλα των φωτιστικών σωμάτων έχουν αποκτήσει σκούρα απόχρωση, στο αμάξωμα έχουν προστεθεί αρκετές λεπτομέρειες από ανθρακονήματα, ενώ στα πλαϊνά έχει τοποθετηθεί το λογότυπο 722.
Στο πολυτελές και συνάμα «αγωνιστικό» εσωτερικό κυριαρχεί ο συνδυασμός δέρματος και αλκαντάρα με «πινελιές» από ανθρακονήματα να βρίσκονται κυρίως στην κεντρική κονσόλα.
Μετά από 100 ώρες δουλειάς στην αεροδυναμική σήραγγα της εταιρείας η αεροδυναμική της SLR έχει βελτιωθεί ακόμη περισσότερο με την προσθήκη ενός νέου σπόιλερ στον μπροστινό προφυλακτήρα το οποίο βελτιώνει και την κάθετη δύναμη που ασκείται στον μπροστινό άξονα στις υψηλές ταχύτητες κατά 128%. Με την χρησιμοποίηση ανθρακονήματος σε αρκετά μέρη του αυτοκινήτου το βάρος έχει μειωθεί κατά ολόκληρα 44 κιλά, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο τις εξωπραγματικές επιδόσεις.
Η SLR 722 που κατασκευάζεται, στο μεγαλύτερο μέρος της με το χέρι, στις εγκαταστάσεις της McLaren F1 στο Woking, θα παραχθεί σε μόλις 150 αντίτυπα.