Tο νέο Peugeot 4007 αποτελεί το πρώτο SUV στην ιστορία της φίρμας και αναμένεται να λανσαριστεί στις ευρωπαϊκές αγορές τον Ιούλιο του 2007. Το αυτοκίνητο -προϊόν συνεργασίας μεταξύ της Mitsubishi και της PSA Peugeot Citroen- μοιράζεται πλατφόρμα και μηχανικά μέρη με το νέο Mitsubishi Outlander, καθώς και με το νέο Citroen C-Crosser (δείτε παρακάτω). Ειδικότερα, το πάτωμα του 4007 προέρχεται από τη Mitsubishi, ενώ η ανάρτηση, το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα μετάδοσης έχουν ρυθμιστεί από τους ανθρώπους του PSA Peugeot Citroen Group. Σχεδιαστικά, οι πρώτες φωτογραφίες μας δίνουν τη δυνατότητα να εκφέρουμε μια πρώτη άποψη, η οποία είναι εν μέρει θετική. Κι αυτό γιατί, ειδικά στο πίσω τμήμα του, το αυτοκίνητο δείχνει την ιαπωνική του καταγωγή, με τα μεγάλα οριζόντια φωτιστικά, την κάθετη πόρτα του χώρου αποσκευών και τον ευμεγέθη προφυλακτήρα να ορίζουν ένα μάλλον συμβατικό αισθητικό αποτέλεσμα. Μπροστά, τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά, αφού ο τεράστιος αεραγωγός του προφυλακτήρα, το σχεδόν οριζόντιο καπό και τα ελλειπτικά φωτιστικά δίνουν έναν αέρα δυναμισμού στο 4007.

Γαλλικών SUV συνέχεια, αφού και η Citroen παρουσίασε με τη σειρά της το "αδελφάκι" του Peugeot 4007, το πρώτο όχημα ελευθέρου χρόνου στην ιστορία της, με την ονομασία "C-Crosser", που φυσικά αναπτύχθηκε και αυτό από τον όμιλο PSA Peugeot Citroen σε συνεργασία με τη Mitsubishi. Το νέο τετρακίνητο όχημα ξεχωρίζει από το Peugeot 4007 σχεδόν μόνο στην αισθητική του μπροστινού μέρους, αφού διαθέτει άλλο προφυλακτήρα, διαφορετικά φωτιστικά σώματα και μάσκα διαφορετικής σχεδίασης, με δύο μεγάλες έντονες γρίλιες, που εκτείνονται κατά μήκος του μπροστινού άκρου. Συνολικά δείχνει πιο επιθετικό από το 4007, διατηρώντας τον ίδιο δυναμισμό. Το λανσάρισμά του στις ευρωπαϊκές αγορές αναμένεται να πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι του 2007, ταυτόχρονα δηλαδή με το Peugeot 4007.

Τα πρώτα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα και από την Peugeot και από τη Citroen μιλούν (προς το παρόν;) για την ύπαρξη -και στα δύο μοντέλα- μόνο ενός diesel κινητήρα 2,2 λτ., με φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου (DPF), ονομαστικής απόδοσης 156 ίππων (κιβώτιο, 6άρι μηχανικό). Όσον αφορά στην τετρακίνηση, επιβεβαιωμένη είναι η ύπαρξη αυτόματου συστήματος, με επιπλέον δυνατότητα κλειδώματος. Στον τομέα των διαστάσεων, το μήκος των 4,64 μέτρων, το πλάτος των 1,81 μ., το μεταξόνιο των 2,67 μ. και το ύψος των 1,73 μ. μας προδιαθέτουν για ένα ευρύχωρο εσωτερικό, στο οποίο θα μπορούν να μεταφερθούν έως και 7 επιβάτες.

Πηγή: autotriti